Mostrando postagens com marcador Ficha técnica CBR 450 SR. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Ficha técnica CBR 450 SR. Mostrar todas as postagens

sábado, 19 de janeiro de 2013

CBR 450 SR - Pioneira em esportividade

A CBR 450 SR é um moto esportiva fabricada no Brasil. Resultado de uma pesquisa junto a concessionárias e público em 1987, para saber o que deveria ser melhorado na CB 400. A CBR 450 SR nascia em setembro de 1989 como primeira esportiva nacional com motor quatro-tempos. Toda carenada, com um desenho super moderno para a época, que tinha até então como única concorrente a Yamaha RD 350 R, que por ser importada era muito mais cara.


A CBR 450 SR foi lançada numa época em que as importações estavam fechadas, logo desbancando a Yamaha RD 350 R. Desde sua criação em 1989 até dezembro de 1994 quando se encerrou a produção e venda do modelo, ela não sofreu alterações mecanicas ou em seu modelo. Apenas foi modificado o grafismo dela, alguns muito conhecidos até hoje, como esses a seguir:



Capitão América.


Babaloo.



Ao deixar de ser fabricada em dezembro de 1994 a CBR 450 SR deixou muitos fãs, inclusive este que vos fala, e até hoje tem um bom valor de revenda, apesar de que o que realmente conta pra quem é proprietário ou comprador de uma CBR é a realização de um sonho, e o valor sentimental que esse representa.

Ficha Técnica da CBR 450 SR





Motor                                                       447 cm³
2 cilindros em linha,                                   4 tempos SOHC 6V
Potência                                                    46,5 cv a 8.500 rpm
Torque                                                      4,2 kgfm a 7.000 rpm
Transmissão                                              6 marchas
Suspensão Dianteira:                                 Telescópica - 140mm de curso
Traseira:                                                    Pro-Link - 110 mm de curso
Freios Dianteiro:                                        Dois discos, pinças de pistão duplo laterais na dianteira
Traseiro:                                                    Disco fixo, com um pistão
Pneu Dianteiro:                                          110/80-17[1]
Pneu Traseiro:                                           130/70-17[1]
Altura do Assento                                     775mm
Tanque                                                     14L


Veja também:

Como escolher meu capacete?
História da Harley Davidson
10 Dicas de pilotagem para iniciantes

Postagens Relacionadas

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...